Smøremodusen til det nye tankkjededrevetforklemater i kullhåndteringsanleggstøttende tannhjul og det indre støttetunge hjulet endres fra manuell oljeinnsprøytning til sentralisert smøring, som kompenserer for smørefeilene forårsaket av utstyrsstrukturen. Den kontinuerlige smøringen forbedrer utstyrets utnyttelsesgrad.
Ny tankkjededriftsforklemater i kullhåndteringsanlegg består hovedsakelig av drivenhet, hovedaksel, kjedeplate, ramme, støttende tannhjul, indre støttetungt hjul, ytre støtte tungt hjul og strekkanordning, som vist i figur 1. I praktisk bruk er lengden på materen designet og installert i henhold til kravene til forskjellige arbeidsforhold, og det tilsvarende tunge støttehjulet samsvarer med dette tunge tannhjulet. For eksempel, hvis materen er 9m lang, er det 34 tannhjul og 44 innvendige støttetunge hjul. Den nye materen har bedre tilpasningsevne til endring av partikkelstørrelse, temperatur og viskositet til transportmaterialet. Samtidig har den fordelene med jevn fôringsmengde, mindre lekkasje, enkel installasjon og så videre. Det erstatter gradvis den gamle AC-ringdrevet forklemater i kullhåndteringsanlegg, som raskt har blitt markedsført og brukt i gruvedrift, metallurgi, byggematerialer og kullindustri.
Ii. Problemer
Forklemateren i kullhåndteringsanleggets støttende tannhjul og det indre støttende tunge hjullageret er i midten og bunnen av utstyret, og smøremodusen er tørr oljekoppsmøring (FIG. 2. Figur 3), det er nødvendig å manuelt bruke tørroljepistol for oljeinjeksjonssmøring én etter én. På grunn av den trange plassen, selv i avstengt tilstand, kan manuell ikke gå inn i den nye materen til oljeinjeksjonssmøring for dusinvis av støttende tannhjul og indre støtte tunge hjul. Bare når utstyret er demontert for vedlikehold, bruk tørroljepistol for å olje de støttende tannhjulene og de indre støttetunge hjulene. Det er tidkrevende-, arbeidskrevende og lett å forårsake fettforurensning. Lagre blir ofte skadet av mangel på olje når utstyret går.
Smøremodusen til det støttende tannhjulet og det indre støttende tunge hjulet til materen er forbedret, og tørroljekoppen på akselenden av støttehjulet og det indre støttende tunge hjulet endres til en rørskjøt av flammende -type (FIG. 4 og 5). Et sett med sentralisert tørr oljesmøreanordning er lagt til på begge sider av materen (FIG . 6), og den sentraliserte tørroljesmøringsanordningen består av en tørr oljefjær (inkludert motoren). Hovedoljerør, oljeutskiller, grenoljerør og fakkelrørskjøt. Tørroljepumpen er installert på begge sider av rammen, og oljefordeleren er installert på rammen nær det støttende tannhjulet og det indre støttetunge hjulet som trenger smøring. Utløpet til tørroljepumpen er forbundet med inngangen til oljefordeleren ved hovedoljerøret, og deretter er utløpet til oljefordeleren forbundet med det ekspanderende rørleddet ved akselenden av støttehjulet eller det indre støttehjulet ved grenoljerøret. Med 10 utløps tørroljepumper og 1 innløp og 4 utløpsoljeutskiller, kan en tørroljepumpe levere olje til 40 smørepunkter. Iv. Forbedringseffekt Den forbedrede materen (FIG. 7) trenger bare å starte tørroljepumpemotoren i 2~3 minutter for å tørke
Kraft, forbedre forseglingseffekten, se figur 4~5.
I lys av problemene som oppsto i driften av enheten, ble tilsvarende forbedringstiltak iverksatt. Etter forbedring ble interferensen av tetningsringen på akselhalsen og eksentrisiteten til akselen til enheten målt innenfor rekkevidden av tekniske krav, og tetningseffekten til akselendeoljetetningen på stedet ble effektivt forbedret.
Oljepumpen kan fylle fettet til dusinvis av braketter gjennom det sentraliserte tørroljesmøringssystemet
På lageret til tannhjulet og det indre støttetunge hjulet, injiseres forklemateren i kullhåndteringsanlegget med olje når som helst uten å stoppe maskinen, slik at lageret alltid er i god stand, for å sikre normal drift av materen, vedlikeholdskostnadene reduseres mens utstyrets utnyttelsesgrad forbedres.
