Mineralmålerehar fordelene med lett vekt, liten størrelse og lavt energiforbruk, og er egnet for en rekke driftsmiljøer og har vært mye brukt i kullgruver. I dagbrudd brytes store mengder råkull av mineralmålere og deretter drevet av båndtransportører til kullbinger eller sekundære knusere. Fordi råkullet ofte er blandet med gang, jern og andre harde materialer, stopper mineralmålerne ofte belastningen, noe som resulterer i skade på utstyret. For tiden bruker kullgruveproduksjonsbedrifter ofte den øyeblikksbegrensede hydrauliske koblingen som overbelastningsbeskyttelsesanordning for å opprettholde normal drift av mineralmålere. I dagbruddskullgruver er imidlertid belastningen på knuseren en kraftig slagtype, vibrasjonene er store, og den hydrauliske koblingen har ofte oljelekkasje og andre fenomener som påvirker normal bruk av utstyret. Samtidig, når omgivelsestemperaturen er lav om vinteren, er den hydrauliske koblingen lett å smelte pluggen, og kan ikke effektivt beskytte utstyret når lasten er blokkert og slått av, noe som kan forårsake produksjonsulykker. Forskjellig fra den hydrauliske koblingen, tar den magnetiske koblingen magnetfeltet som medium og er avhengig av samspillet mellom magnetfeltene for å oppnå effektiv overføring av dreiemoment. Sammenlignet med den hydrauliske koplingen har den fordelene med høy effektivitet, rask dynamisk respons, enkelt vedlikehold, etc., og har blitt mye brukt innen kullgruvedrift.
1. Den dreiemomentbegrensede magnetiske koblingen består hovedsakelig av en inngangskomponent og en utgangskomponent, og en permanent magnet er installert på utgangskomponenten for å gi luftgapets hovedmagnetiske fluks. Når det er relativ forskyvning mellom inngangskomponenten og utgangskomponenten, genererer den magnetiske hovedfluksen for luftgapet i kobberringen virvelstrøm, og virvelstrømmens magnetfelt samhandler med luftgapets hovedmagnetfelt for å generere dreiemoment og realisere energioverføringen fra motoren til lasten. Siden det ikke er fysisk kontakt mellom inngangs- og utgangskomponentene til magnetkoblingen, har den fordelene med lave sentreringskrav og vibrasjonsisolasjon. Under normale omstendigheter er den nominelle glidehastigheten til magnetkoblingen 0,01~0,03.
De løpende kurvene til magnetkoblingen og motoren er vist i figur 2. Siden inngangshastigheten til magnetkoblingen er utgangshastigheten til motoren, når Mineral sizers magnetkobler og motoren jobber sammen, snur magnetkoblingskurven opp og ned, og skjæringspunktet mellom de to kurvene er arbeidspunktet til motoren og den magnetiske kobleren.
Sliphastigheten til magnetkoblingen øker med økningen av belastningen. Når belastningsmomentet er større enn grenseverdien, blir den aksiale kraften til magnetkoblingen større, utgangskomponenten skilles fra inngangskomponenten, og motoren kjører uten -belastning, og realiserer funksjonen til overbelastningsbeskyttelse av motoren
2. Knuser magnetisk kopler transformasjon av gjeldende stedet knusemotorens merkeeffekt er 220kw, merkestrøm 25.1a, ubelastet drift motorstrøm 8.5a, normal driftsstrøm ca. 14a. På grunn av feltforholdene har knusemotoren ofte slagendringer, og den sterke slagbelastningen kan øyeblikkelig nå 4 til 5 ganger motorens nominelle effekt, som er mer enn 10 ganger normal driftseffekt. Når dreiemomentbegrenset magnetisk kopler overbelastningsbeskyttelse, motoren tilsvarer ingen-belastningsdrift, motorstrømmen er ikke mye forskjellig fra knuseren uten{11}}lastdrift, er det nødvendig å bygge et overbelastningsbeskyttelsesdeteksjonssystem, når overbelastningsbeskyttelsen kan du minne feltpersonalet på å forholde seg til. Vanligvis blir driftsstatusen til magnetkoblingen overvåket av sensoren, men fordi den åpne-knuseknuseren er installert utendørs, kan omgivelsestemperaturen nå minimum -50 grader c om vinteren, det elektroniske kontrollutstyret og sensorene kan ikke fungere normalt i et miljø med så lav temperatur, så det er nødvendig å bygge et elektronisk styringssystem med begrenset belastning for nøyaktig å avgjøre om magnetbeskyttelsen kan overbelastes. På grunn av feltoppsamlingen av motorens kjørestrøm, kombinert med den konstante strømmen under tomgangsdrift og effektendring av strømmen under lastdrift, er varmeeffekten til den momentbegrensede magnetkoblingen under overbelastningsbeskyttelsesdrift satt til litt høyere enn 70kw, slik at strømmen til motoren er stabil på ca. 12a når lasten blokkeres og stoppes, noe som er praktisk for det elektroniske kontrollsystemet.
3. Magnetisk kopler med begrenset moment fordi overbelastningskoeffisienten til den magnetiske kopleren med begrenset moment generelt er ca. 2,0, for å takle behovene til sterk støtbelastning, er det nødvendig å forbedre den nominelle kraften til den magnetiske kopleren med begrenset moment, og endre det konvensjonelle tilpasningsprinsippet til koplingen: Primmotor: Maskin fra 1:1.05:1.05:1.1 til 52 at det begrensede momentet er 1.1 til 52. kan fortsatt ha overbelastningsdrift evne når den sterke innvirkningen, for å unngå å påvirke den normale driften av knuseren.
Skråningsdeformasjonsprosessen avmineralmålereutføres ved å bruke en dreiemomentbegrenset magnetisk kopler, og forholdet mellom årsaken til skråningsdeformasjon og avbildningsformen til fundamentinterferometrisk radar oppnås. Generelt kan grunnlagsinterferensradaravbildningen enkelt og effektivt utlede årsaken til skråningsdeformasjon i åpent gruveområde, og bidra til å analysere skråningsdeformasjon i detalj, noe som er av stor betydning for sikker drift av gruveområdet.