Som en viktig del av den selv-bevegende knusestasjonen er strukturen tilforklemater til salgsspiller en viktig rolle i kontinuiteten og stabiliteten til materialtransport. Basert på 18000t/ small h semi-kontinuerlig gruveutstyrsprosjekt, beskrives strukturen til tungt forklemater for salgsutstyr, som gir en viss referanseverdi for serialiseringsdesignet til forklemater for salg.
Den semi-kontinuerlige gruveteknologien i form av en gravemaskin med én skuffe, en selv-bevegende knusestasjon, en båndtransportør og en rad med jordmaskiner har forbedret produksjonskapasiteten til gruven, kraftig redusert produksjonskostnadene, energisparingen og utslippsreduksjonen, og gradvis blitt utviklingstrenden for åpen gruvedrift{2}. Spesielt den vellykkede applikasjonen i de høye-kalde områdene i landet vårt har en god veiledning og referansebetydning for andre dagbruddsgruver." Som en viktig del av den selv-bevegende knusestasjonen for stopeutstyr, er den ansvarlig for jevnt og kontinuerlig transport av alle slags store bulkvekter fra gravemaskinen til knusenivået, som spiller en viktig rolle i knuseverket. semi-kontinuerlig gruveprosess.
1 Arbeidsprinsipp Kraftig-forklemater til salgs vil drive kraften til motoren gjennom koblingen og reduksjonen for å rotere tannhjulsakselen. Tannhjulstennene festet på kjedehjulsakselen er deretter kontinuerlig i inngrep med kjedet, og drar kjedeplaten for kontinuerlig lineær bevegelse, driver materialet som skal kontinuerlig transporteres til knuseren, og oppnår dermed formålet med å transportere materialet. forklemater til salgs inkluderer hovedsakelig komponenter: vertsramme, drivakselenhet, strammeanordning, standard trekkdeler (kjede, støttehjul, slepekannhjul, etc.), kjedeplate, drivenhet.
Hovedstålstrukturen til forklemateren for salg gir stiv støtte for alle mekaniske komponenter og tåler alle belastninger under oppstart av utstyr-, drift og innkommende materialpåvirkning.
Hovedrammens hode er forsynt med en drivaksel, som støttes av et lagersete montert på rammen; Halen er utstyrt med en strammeanordning, hele enheten er festet i spalten til rammen, og hele kjeden strammes av en hydraulisk jekk; Arbeidsdelen av kjeden støttes av et støttehjul montert på rammen; Returbenet på kjedet støttes av et tilhengerhjul montert på stativet. Derfor, når vekten av kjedeplaten og det innkommende materialet påvirker, bæres alle belastningene av hovedrammen, og styrken og stivheten til hovedrammen må sikres. Hovedrammen vedtar 4-lags struktur. Det øverste laget er installasjonslaget til støttehjulet og skinnen, som må sikre tilstrekkelig flathet for å unngå inkonsekvens i høyden på venstre og høyre kjede, noe som påvirker overføringseffektiviteten; Det andre laget er støttelaget for forsterkningsplaten; Det tredje laget er returlaget til kjedet, som brukes til å installere slepekannhjulet og minimere nedbøyningen av kjedets returseksjon. Det fjerde laget er installasjonsoverflaten til hele forklemateren til salgs.
Hele forklemateren for salg er festet til bunnrammen gjennom en stålkonstruksjon, og sammen med belteenheten danner den en selv-bevegelig enhet. 2.2 Drivakselenhet Drivakselenheten inkluderer drivaksel, kjedehjul, strekkhylse, rullelager og lagersete osv. Venstre og høyre seter er montert på innvendige og høyre seter. lagre støtter drivakselen. Tannhjulet har en delt struktur, og enkelthjulet er boltet til et maskinert stålnav. Navet er montert på drivakselen og utstyrt med en låseanordning. Drivakselen er leddet mellom drivanordningen og kjedeplaten. Drivakselen bærer både dreiemomentet til reduksjonen og kvaliteten på reduksjonen, så størrelsen på drivakselen bør kontrolleres i henhold til den endelige kraften. Velg passende lager, og i henhold til dets ekvivalente dynamiske belastning, beregne lagerets levetid for å avgjøre om det oppfyller arbeidsforholdene og kravene til arbeidslivet. Spenningsenheten består av et helsveiset konstruksjonshus som støtter to oppspenningshjul. Spenningsanordningen er boltet til hovedrammen og kan gli i sporet på rammen. Oppstrammingen av kjedet kan enkelt oppnås ved hjelp av hydrauliske jekker og innsetting og trekking av avstandsstykker. Den hydrauliske jekken styres av en- manuell hydraulikkpumpe ombord for rettidig justering av spenningen. En monteringsposisjon for en strammeanordning er gitt på hovedrammen. Den ene enden av jekken er festet på rammen, og den andre enden er uttrekkbar for å realisere strammehjulet og kjedet. Kjedestrammingskraft er sammensatt av omkretskraft, kjedets egen-vekt, startspenning og ytterligere dynamisk spenning generert av multi-lateral effekt under kjededrift, som er et viktig grunnlag for utformingen av drivakselen.
