Dekraftig forklematerbrukes til kontinuerlig og jevn fordeling og overføring av materialer til knuseren, transportøren eller annet arbeidsmaskineri i horisontal eller skrånende retning. Den er spesielt egnet for transport av store, høytemperatur- og skarpe materialer, og kan arbeide pålitelig i friluft og i våte og tøffe miljøer. pron feeder er delt inn i heavy duty, medium duty og light duty. Kvaliteten på reduksjonen på drivenheten er svært kritisk for levetiden til hele maskinen. For mange år siden utviklet og designet vårt forskningsinstitutt for transmisjonsmaskiner DT35, DT36, DT37, DT38 fire serier av retardere med referanse til teknologien til German Flanders Company, som brukes til høy-kraft og tunge-plater. Imidlertid har reduksjonsanordningen på den tunge platen med liten kraft, den mellomstore platen og den lette, tunge forklemateren alltid brukt den kjøpte planetariske cykloidale stifthjulsreduksjonen.
Vi har også utviklet og designet DT39 og DT40 med ankerkobling, DT39K med hulakselkobling, DT40K, DT39KNA med hulakselkobling og tilbakeslagssperre, DT40KNA og DT40KNA to typer utgående dreiemomentreduksjonsgir.
De viktigste tekniske parameterne
DT39-serien: Nominelt utgående dreiemoment: 60000N.m Akselhastighet: 1000-1500r/min Overføringsforhold: 280-500. DT40-serien: Nominell utgangsmoment: 30000N.m Akselhastighet: 1000-1500r/min Overføringsforhold: 280-4403. 3 Strukturdesign Den forrige DT-seriens redusering består av to separate reduseringer, hvorav den ene er en tre-trinns direkte-reduksjonstype, to-vekslende planetreduksjon. reduksjonsskapene er koblet sammen med bolter, Fordelen med denne strukturen er at den tre-trinns direkte reduksjonen med forskjellige hastighetsforhold og den totrinns planetariske reduksjonen med faste hastighetsforhold er satt sammen for å danne en direkte stjerneredusering med forskjellige transmisjonsforhold, men denne strukturen har også ulemper, den ene er lett å oljelekkasje ved skjøten, og den andre er mer plagsom å montere. Denne utformingen av den nye DT-reduksjonsserien er fortsatt basert på denne ideen, men strukturen har gjort følgende endringer:
1) Gjør de to retarderne til én, reduser de to boksveggene, reduser vekten kraftig og løs oljelekkasjeproblemet og monteringsproblemer;
2) Hastighetsforholdet til de to siste trinnene i planettransmisjonsdelen forsterkes så langt som mulig, slik at hastighetsforholdet til direktetransmisjonsdelen reduseres, og maksimalt hastighetsforhold på 500 oppnås ved å bruke to trinn med direkte overføring pluss to trinn med planettransmisjon. Denne strukturen øker effektiviteten til hele maskinen med to prosentpoeng:
3) Den mest populære modulære designmetoden er tatt i bruk, og foten er sveiset og koblet til boksen med bolter. Den kan settes sammen til solid akseltype med fot og hulakseltype uten fot i henhold til kundens krav:
4) Denkraftig forklematerredusering med hellingskrav er også utstyrt med den mest avanserte innebygde-backchecken, som er vakker og forenkler strukturen til hovedmaskintilbehøret, og ikke øker vekten til hovedmaskinen.
Fordelingen av alle nivåer av girparametere er nøkkelelementet i en reduksjon, bruken av dataprogrammering for å forenkle utformingen av mye, etter valg av alle nivåer av girforhold, og deretter henholdsvis beregne kontaktstyrken og bøyestyrken til alle girnivåer, og til slutt bestemme senter- og tannparametere. Den tillatte styrken er valgt i henhold til 20CMMo-materiale, industri- og mineralkoeffisienten er 1,75, og minste sikkerhetskoeffisient er 1,5. Klingenberg spiralformet vinkelgir for inngangstrinnet. Parallelt trinn med spiralformet sylindrisk gir, helix Angle velg 10-12 grader. Den indre inngrepsvinkelen til planettransmisjonen er mellom 17-18 grader, og den ytre inngrepsvinkelen er mellom 24-26 grader. Beregningsprinsippet er å gjøre styrken til alle nivåer nær hverandre, og det høye-hastighetsnivået er litt høyere enn lavhastighetsnivået, slik at levetiden til maskinen er høyest. Det gir best valuta for pengene. 5 Forbedring av den indre strukturen til planetdelen av den originale høyhastighets planetariske delen av solhjulet og planetrammen er flytende deler, og fronten av den tre-trinns direkte reduksjonen er forbundet med flytende girhylse, den nye serien av reduksjonsgir for å gjøre strukturen mer kompakt, den tidligere langsgående parallelltrinns faste akselen var en girvev. kansellert, og girakselen ble direkte laget om til solhjulet.
For å gjøre serien av reduksjonsgir oppnå forskjellige krav til utvekslingsforhold, designet det første trinnet to hastighetsforhold av skrågirpar, det andre trinnet designet fem hastighetsforhold for sylindriske girpar slik at syv girforhold.
Smøre- og tetningsmetodene beregnes av termisk kraft
Denne serien avkraftig forklematerreduksjonsmiddel vedtar sprutsmøring. For å slippe ut restoljen i boksen når brukeren skifter olje, legges et sett med oljeutløpssystem med en ventil på det laveste punktet på reduksjonsventilen. Se figur 2. Fordi oljenivået på reduksjonsrøret er relativt høyt, danner inngangsakselen et høyt-trykkområde i frontenden av høyhastighetsoperasjonen, og det er vanskelig å oppnå ingen oljelekkasje med den generelle kvaliteten på oljetetningen. For å løse dette problemet åpnes et lite hull mellom oljetetningen og lageret, og det eksterne kobberrøret kobles til boksen. Testen viste at effekten er veldig god. Opprinnelig kan dette problemet løses inne i boksen, men fordi reduksjonsrøret er for lite, kan det ikke behandles, måtte bruke åpent rør.
Fordelene med denne strukturreduksjonen for å oppnå full hastighetsforhold samtidig for å oppnå kompakt struktur, liten størrelse, lett vekt, rimelig bruk av intern og ekstern meshing, kraftshuntprinsipp for å oppnå høy bæreevne, høy overføringseffektivitet, lang levetid, jevn drift, lavt støynivå. Installasjonsstørrelsen kan være den samme som den cykloidale reduksjonsanordningen, den indre girakselen og giret ved bruk av 20 CrMnMo karbureringsavkjøling og -sliping, girnøyaktighet 6, intern girgirformer 7 presisjon, internt gir kan også lages av hard tannoverflate ved nitrering i henhold til styrkekrav.
Økonomiske fordeler Sammenlignet med samme kraft av planetariske cycloidal pinion redusering DT39-serien av prisen på 25.000 yuan lavere per enhet, DT40-serien av prisen på 8000 yuan lavere per enhet. Fire år siden reduksjonsserien har blitt tatt i bruk, har ni enheter så langt gått bra.
