A kraftig forklematersom kan oppnå jevn overføring, som involverer transport og overføring av utstyr av materialer. Oppfinnelsen omfatter: en drivaksel, en lukket kjede viklet på drivakselen og en strammeaksel, og en kjederulle som støtter kjedet: et drivkjedeledd er anordnet på begge sider av hver kjedeleddsammenstilling av kjeden, og en industriell lagerplate er festet i midten, drivkjedeleddet er forbundet med det lukkede kjedeleddet til den industrielle kjedets drivplate, og drivkjedets drivplate, ved drivkjedeleddet: De to endene av strammeakselen er installert i tilsvarende posisjon med kjedehjulet og føringshjulet i inngrep med kjedet: kjettingrullen er anordnet i fem kolonner langs utstyret, de to ytre er drivkjederullen med beskyttelsessiden, anordnet under drivkjedeseksjonen, de tre midterste er den glatte kjedestøtten med kjedelageret. Oppfinnelsen løser effektivt problemene med sjokkvibrasjoner og avvik i kjeden i overføringsprosessen, reduserer slitasjen på kjeden, forlenger driftssyklusen og forbedrer produksjonseffektiviteten til utstyret.
Malmen fra gruveflaten faller til den kraftige forklemateren gjennom rennen og overføres til gruvens spesielle transportutstyr. heavy duty forklemater er nøkkelleddet mellom gruvedrift og fordelingssystemet, og er halsutstyret i gruveproduksjonen. heavy duty forklemater er installert i den nedre delen av sjakten, fordi dybden av sjakten generelt er 300-600 m, og sjakten er ofte fylt med malm, så utstyret skal ikke bare tåle det enorme trykket fra malmen i sjakten, men også motstå den alvorlige slitasjen forårsaket av malmen i rennen. Arbeidsmiljøet er svært tøft: derfor må utstyret ha svært høy pålitelighet, enkelt vedlikehold og lite vedlikehold, enkel utskifting av slitedeler og så videre.
Strukturen til kjent teknikkkraftig forklematerer sammensatt av et lukket kjede viklet på drivakselen og spennakselen, materialet faller inn i og stables på den tatted kjeden, og er avhengig av kjedehjulet på drivakselen for å vippe kjedet viklet på drivakselen for å rotere i en enkelt retning, og driver kjedebevegelsen for å fullføre transporten og overføringen av materialer. Vekten av materialet og kjedet støttes av kjettingrullen under området på kjedeplaten som bærer materialet. På grunn av begrensningen av strukturstørrelsen er avstanden mellom kjettingrullen større enn stigningen til kjedet, og kjedet er horisontalt ved støttepunktet til kjettingrullen når kjedet går. Kjettingen i midten av de to kjettingrullene faller en viss avstand på grunn av den tunge vekten av materialet over og den begrensede spenningen i kjedet, slik at kjedet fordeles i lagerseksjonen i bølgemodus. I overføringsprosessen vil støtbelastningen genereres, noe som vil forårsake for tidlig skade på kjedet og kjederullen. Ulempene med den tidligere kjente tunge forklemateren er som følger:
1, overføringen er ikke jevn, lett å produsere støt og vibrasjon;
2, lett å bære, vedlikehold og overhaling arbeidsmengde, høy arbeidsintensitet;
3, kjeden er lett å renne av, og noen ganger berører den også utstyrssøylen og fundamentet, og kjeden er alvorlig slitt.
For å løse de ovennevnte problemene tilbyr vi en slags kraftig forklemater som kan realisere jevn overføring, effektivt løse støtvibrasjoner og avvik fra kjeden i overføringsprosessen, redusere kjedeslitasjen, forlenge driftssyklusen og forbedre produksjonseffektiviteten til utstyret. ENkraftig forklematerfor jevn overføring omfatter: en drivaksel med et kjedehjul montert i en fast aksial posisjon, en lukket kjede viklet rundt drivakselen og en strammeaksel forbundet med et antall leddsammenstillinger med stifter, og en kjederulle som støtter kjedet , karakterisert ved: De to sidene av hver kjedekomponent i kjedet er anordnet med en industriell kjedeseksjon, en drivkjedeseksjon, en drivkjedeseksjon. kjedeseksjonen og den industrielle lagerplaten er forbundet med bolter, og den lukkede kjeden er engasjert av drivkjedeseksjonen og tannhjulet til drivakselen; I begge ender av strammeakselen er et styrehjul i inngrep med kjedet installert i tilsvarende posisjon med tannhjulet; Støttevalsen er anordnet i fem rader langs utstyret på langs. De to ytre er drivkjedestøtterullene med beskyttelseskanter, som er anordnet under drivkjedeleddet, og de tre midterste er de glatte lagerkjedestøtterullene, som er anordnet under bæreplaten. De tre kolonnene til lagerkjederullene er forskjøvet, og midtsøylen er koaksial med rullen med holdekanten, og de to kolonnene på begge sider er koaksiale.
