generelt settkraftig forklematerer delt inn i tre typer: tung type, medium type og lett type, som er vanlig brukt fôringsutstyr i kraftfôr. Det er en kontinuerlig transportmaskin som er mye brukt i gruvedrift, metallurgi, byggematerialer, havner, kull og kjemisk industri og gruvedrift. Den brukes hovedsakelig for kontinuerlig og jevn tilførsel og transport av ulike tunge gjenstander og slipende bulkmaterialer fra lagerbeholder eller trakt til knuser, batchenhet eller transportutstyr. Det er et av de viktige og uunnværlige utstyrene i prosessen med malm- og råvarebehandling og kontinuerlig produksjon. Men i bruksprosessen er det en situasjon som ikke kan startes på nytt med stor belastning. Denne artikkelen vil introdusere årsakene og løsningene.
Årsak: Siden materialene helles direkte inn i siloen til forklemateren, er de fremre og bakre kreftene til platemateren forskjellige, noe som manifesterer seg i deformasjonen av støttebjelken på baksiden av materen.kraftig forklemater, selv skjæringen av stålplaten koblet til glideskinnen, deformasjonen av glideskinnen og manglende evne til å starte platemateren med stor belastning.
Løsningen er som følger:
For det første, for å redusere innvirkningen av malm på forklemateren, er den tradisjonelle praksisen å redusere helningsvinkelen til den bakre veggen av siloen gjennom eksperimenter i henhold til de spesifikke forholdene til hver enhet. Denne praksisen vil imidlertid få materialet til å gli jevnt ned og påvirke produksjonen negativt. På denne måten, for ikke å påvirke produksjonen på den ene siden, men også for å løse påvirkningsproblemet på den andre siden, kan partikkelstørrelsen på malmen som mates inn i siloen begrenses. For eksempel må den være mindre enn 800 mm, og tykkelsen på baksiden av platemateren må også ha visse krav, for eksempel mer enn 1 m; For det andre kan slagmotstanden til platemateren økes, noe som kan oppnås ved å forsterke støttebjelken på baksiden av platemateren og slagmotstanden til glideskinnen på baksiden av forklemateren. For det tredje kan det forbedres ved å kontrollere startkapasiteten til hovedmotoren til brettmateren. Etter generell kraftanalyse viser resultatene at hovedårsaken til at brettmateren ikke kan starte under stor belastning er at startmomentet til hovedmotoren til brettmateren ikke stemmer overens med belastningsmomentet. Derfor er hovedmotoren tilkraftig forklematerhar blitt skiftet ut, og hovedmotoren til forklemateren som er økonomisk og kan oppfylle kravene til tung-belastningsstart kan velges.
