Beltetransportør er det mest ideelle effektive kontinuerlige transportutstyret i kullgruven. Sammenlignet med annet transportutstyr (som lokomotiv) har båndtransportøren fordelene med lang-avstand og stort volum kontinuerlig, transport, pålitelig drift, lett å realisere automatisering og sentralisert kontroll, spesielt for høy-utbytte og høy-miner. Derfor,kullgruve Beltetransportørhar blitt nøkkelutstyret til mekatronikkteknologi og utstyr i kullgruvedrift. Beltetransportør er mye brukt i metallurgi, kull, transport, vannkraft, kjemiske og andre avdelinger, fordi den har fordelene med stor gjennomstrømning, enkel struktur, praktisk vedlikehold, lav pris, sterk allsidighet og så videre. Båndtransportører brukes også i byggematerialer, elektrisk kraft, lett industri, mat, havner, skip og andre avdelinger. I ferd medkullgruve Beltetransportørdrift, noen utstyrsproblemer er uunngåelige, for eksempel slitasje på transportbåndsspindelen. Når utstyret dukker opp dette problemet hvis det ikke blir håndtert i tide, vil det påvirke den sikre og stabile driften av utstyret, hvordan skal vi raskt og effektivt håndtere slitasjen på båndtransportørens spindel?
Hvis du raskt vil reparere slitasjen påkullgruve Beltetransportørspindel, kan du velge karbon nanopolymer materialreparasjonsteknologi. Denne teknologien krever ikke mye demontering av utstyret, men kun demontering av de reparerte delene. Generelt kan reparasjonen fullføres på bare noen få timer, noe som i stor grad kan forkorte nedetiden til bedrifter og redusere tapet forårsaket av plutselige eller store utstyrsproblemer. Og reparasjonsmaterialet vil ikke produsere metalltretthetsslitasje under bruk, under forutsetning av normalt vedlikehold av utstyret, er levetiden etter reparasjonen enda høyere enn levetiden til de nye delene.
Under driften av en beltetransportør i en bedrift er det et slitasjeproblem med drivakselens lagerposisjon. Slitasjedybden er ensidig 0,1 mm, slitebredden er 280 mm, akseldiameteren er ф 530 mm, og lagermodellen er 231/560CAK/W33. Siden bedriften brukte teknologien vår til å reparere slitasjeproblemet med beltetransportørens rattlager, og reparasjonseffekten er god, såkullgruve Beltetransportørspindelen slites etter beslutningen om å bruke teknologien vår til å reparere. Detaljerte reparasjonstrinn er som følger:
(1) Fjern akseldelene, utsett delene som skal repareres, og fjern oljen;
(2) De reparerte delene ble behandlet med oksygen-acetylen for overflatebehandling av bakeolje;
(3) Poler overflaten på den reparerte delen;
(4) Bland karbon nanopolymermateriale i forhold til jevn og ingen fargeforskjell, og påfør det blandede materialet jevnt på reparasjonsstedet;
(5) Materialherding, gjenmontering av deler.
