Forberedelse før installasjon: Mål avstanden mellom innebygde bolter før installasjon, mål høyden til hvert installasjonsfundament med et nivå, og merk senterlinjen til hodestokken og halestokken, og bruk deretter teodolitt for å finne belteinstallasjonens grunnlinje.
Installasjonsprosess: grunnleggende aksept-installasjon av beltetransportørben og mellomramme-installasjon av motvektsenhet-hoderamme, bakramme og drivenhetsrammeinstallasjon-installasjon av trommel og rulle-enhetsinstallasjon-trekk av bånd- -påfylling og feilsøking.
Installasjonsprosess:
1. Beltetransportørben og mellomramme: Bruk teodolitt for å finne senterlinjen før installasjon, og tegn deretter posisjonen til hvert bens pelepunkt i henhold til senterlinjeposisjonen. Hvis det er innebygd jern, foreta passende justeringer i henhold til posisjonen til det innebygde jernet. Juster for å lette installasjonsfirmaet, og hvert støtteben skal sveises godt med den innebygde delen.
2. Motvektsanordning: Ved montering av motvektanordningen bør parallelliteten mellom de to kraftsøylene sikres, og samtidig sikres vertikaliteten. Etter at motvektsanordningen er installert, bør beskyttelsesrekkverket installeres umiddelbart av hensyn til sikkerheten.
3. Headstock, tailstock og drivenhetsramme: sjekk først høyden til installasjonsfundamentet, finn senterlinjen, og vær oppmerksom på akseavviket til hodet og tailstocken som ikke er større enn ±1,5. Vær oppmerksom på innstillingen av shim under installasjonen. Mellomlegget bør settes i hovedlastbærende-posisjon i henhold til kravene i spesifikasjonen. Et par mellomlegg bør plasseres på begge sider av hver koblingsbolt. Den skrå shim bør settes i par, og antall shim bør ikke overstige 5 stykker. Når du plasserer mellomlegget, sett det tynnere mellomlegget i midten av det tykkere. Etter justeringen skal mellomlegget sveises godt og boltene skal strammes.
4. Rulle og løpehjul: Når du installerer trommel og løpehjul, kontroller rotasjonen til lagerdelen. Hvis rotasjonen ikke er fleksibel, bør den repareres eller skiftes ut i tide. Posisjonen til drivrullen og reverseringsvalsen må justeres under feilsøking, og tiltrekkingsmomentet til boltene er 75-80 % av det endelige tiltrekkingsmomentet.
5. Installasjon av enheten: Installasjonen av enheten skal oppfylle kravene i "Generell spesifikasjon for konstruksjon og aksept av installasjonsteknikk for mekanisk utstyr" (GB50231-98) og relevante nasjonale forskrifter. Avviket til enhetens senterlinje er 0,02 mm, den radielle feilen til koblingen er 0,05 mm, endeflatens utløpsverdi er 0,02 mm, og gapet mellom halvkoblingene er 3 ~ 5 mm. Det bør også sikres at nivået på enheten og bruken av shim oppfyller kravene i spesifikasjonen.
6. Trekk i beltet: produsenten eller fagmannen er ansvarlig.
7. Påfylling av drivstoff og feilsøking: Lag en påfyllingsprotokoll når du fyller drivstoff, fyll på passende mekanisk olje eller girolje i henhold til reduksjonsmodellen, og mengden påfylling er til den angitte posisjonen; tilsett smør (litium-basert fett) til hver lagerseteposisjon på beltetransportøren. Personell bør settes opp ved hode-, hale- og midtstilling av båndtransportøren under feilsøking. Personalet bør være oppmerksom på om båndtransportøren går normalt. Hvis det er en feil eller alvorlig avvik, bør operasjonen stanses umiddelbart; inching-operasjonen bør tas først under prøveoperasjonen, når den elektriske er normal. Feilsøking vil bli utført samtidig. Etter at båndtransportøren løper av banen, bør personalet justere de relevante delene basert på erfaring, og sikre normal drift av båndtransportøren etter flere justeringer. Personalet bør også bruke walkie-talkie eller blåse i fløyta for å holde kontakten, og alltid være oppmerksom på sikkerheten til maskinen og personellet (selv og andre), og ulovlige operasjoner er strengt forbudt. Under igangkjøring, sjekk temperaturen på motoren, reduksjonen og hver lagerposisjon, bruk et stetoskop for å sjekke støyen fra reduksjonen og ta en oversikt over igangkjøringen.
