I Kina,forkle feeder gruvedriftble introdusert av Shenyang Mining Group fra det tidligere Sovjetunionen og Tyskland på henholdsvis 1950-tallet og slutten av 1980-tallet. Et halvt århundres utvikling gjorde store fremskritt i sin strukturform, kjøremodus, kontrollmodus, forsegling og renseeffekt. Imidlertid er teorien om utformingen fortsatt begrenset til de mest primitive enkle beregningene 3). Spesielt friksjon mellom materialer, friksjon mellom materialer og skjørtplate og friksjon mellom materialer og bunnplate har ikke blitt tatt hensyn til av spesielle vitenskapelige forskningskrefter. I det 21. århundre begynte noen forskere å studere det teoretisk [og gjorde noen fremskritt, men det er fortsatt mange problemer som må løses. Siden forklematergruvedrift spiller en uerstattelig og viktig rolle i gruvedrift, metallurgi, kjemisk industri og havneindustri, etc., er forbedringen av designteorien den viktige plikten for vitenskapelige forskere å påta seg.
1. I litteraturen om lag-trekkingsfenomen [5] ble konseptet lag-trekking foreslått for første gang, og den teoretiske formelen for grensehøyden for materiale som transporteres i apron feeder mining ble utledet. Forutsetningen for denne formelen er imidlertid å anta at lagdeling skjer i den normale transportseksjonen og at materialet i denne seksjonen er utsatt for oppadgående friksjon, noe som ikke er hensiktsmessig. Vibrasjonsmatere og beltematere med lignende funksjoner tåler ikke lagertrykk [6], og det er ikke noe problem med bæregrensehøyde. I selve prosessinnstillingen for gruvedrift og andre industrier, er forklematergruvedrift rett under siloen, uten skrånende silohals, og noen ganger i lengderetningen > Bindeåpningen på 20m er direkte koblet til forklematergruvedriften; Så det er et løftehøydeproblem. Når den aktive friksjonskraften gitt av kjedeplaten til en bestemt seksjon av materialet er mindre enn eller lik summen av friksjonsmotstanden mellom de to sidene av materialets seksjon og skjørtplaten og materialets friksjonsmotstand gitt av den øvre delen av materialet, kan ikke den øvre delen av materialet bevege seg sammen med den nedre delen av materialet, noe som resulterer i fenomenet lagtrekking i{1} h, som vist i{1} FIG, ultimate bærehøyde. h, den nedre delen av materialet og kjedeplaten sammen for å bevege seg i retning av v, kjent som dyrematerialet; , den øvre delen av materialet kan ikke bevege seg, kalt animalsk materiale.
Basert på de teoretiske reglene for forklematergruvedrift fra perspektivene til matematikk, berg- og jordmekanikk og tribologi, utledes grensebærehøyden for forklematergruvedrift i normal drift i denne artikkelen. La z og 6 være materialtrykket langs x- og y-aksene, i N/m; A er tverrsnittsarealet til siloen, enheten er m2; L er omkretsen av siloens tverrsnitt, og enheten er; f. Er friksjonsfaktoren mellom materialet og siloveggen; p er bulkdensiteten til materialet, i kg/m3; g er tyngdeakselerasjonen, som er 9,81m/s2. y er høyden på materialet i siloen, uttrykt i m. Vinkelen mellom siloens fire vegger og horisontalplanet er a og 3.
Når y Større enn eller lik h er rett under siloen. For å forenkle vanskelighetsgraden til integralligningen, anta h,=h på premisset om ikke å påvirke forståelsen. I ingeniørpraksis, når h oppnås, settes h1 vanligvis som h for å spare utstyrskostnader og minimere høyden på prosessinnstillingen; . Det er verdt å merke seg at et lag-trekk-fenomen bare kan forekomme i den første delen av materialet i forkleet rett under siloen, og kan aldri forekomme i den delen av normal drift som er antatt i litteraturen [8]. Kort sagt, hvis det er et lagdelingsfenomen, kan det immobile materialet bare vises rett under søppelkassen, og ingen annen kraft kan bringe det innenfor 2 trinn. I tillegg kan fenomenet trekkelag bare vises når kjedeplaten nettopp har startet, maksimal høyde på materialet som trekkes ut av kjedeplaten er grensehøyden h. Under denne mekaniske modellen har materialet i seksjon 1 ingen nedadgående bevegelsestrend. Derfor er det ingen oppadgående friksjon gitt av sideplaten. I litteraturens mekaniske modell [8] ser det ut til at materialet per lengdeenhet får oppadgående friksjon F3 gitt av sideplaten, noe forfatteren mener er feil.
I praksis følger de fleste designere nøye med på hver parameter i tillegg til volum, lengde, volumvekt og klatrevinkel; I ekstreme tilfeller, spesielt det ekstreme fenomenet at enkelte parametere for store eller vanlige forklematerutvinning uten tidligere designerfaring må justeres betydelig, kan det imidlertid oppstå feil-feil gjennomtenkte og designfeil-fenomener, som bør unngås. Forskningsresultatene har viktig veiledende betydning for designteoretisk utvikling av stor-forklematergruvedrift.
