I denne artikkelen, driften avkullrulleskjermsystem innføres, og de unormale situasjonene som oppstår i operasjonen blir analysert i detalj. Samtidig er PLS-styringssystemet sortert ut med tanke på logisk styring. Ved å analysere feilene i kullrulleskjermdriften, legges tilsvarende løsninger frem. For lignende unormale situasjoner som oppstår i selve driften av kullrulleskjermen, gir denne artikkelen en løsningsidé med populariseringsverdi, og kan gi teoretisk og teknisk veiledning for andre lignende feil.
kullrulleskjerm er en materialskjermingsanordning for drivstoffsiling i kulltransportsystem til termisk kraftverk. I selve bruksprosessen, på grunn av ulik viskositet og partikkelstørrelse av eksterne materialer og forskjellen i bruken av selve utstyret, vil det føre til noen unormale situasjoner i driften av utstyret. Denne artikkelen analyserer klassifiseringen av vanlige feil og unormale feil, og presenterer spesifikke løsninger for vanlige feil og unormale situasjoner.
De vanlige feilene ved bruk av kraftverk er hovedsakelig i følgende aspekter:
2.1 Motoren og skjermakselen slutter å fungere, hovedårsaken er at det indre fremmedlegemet som sitter fast i skjermakselen får strømbryteren til å utløses, behandlingsmetoden er å fjerne fremmedlegemene som sitter fast på skjermakselen og sjekke motorisolasjonen.
2.2 Under driften er den unormale lyden stor, og lagersetet og lagersmøringen bør kontrolleres i tide.
2.3 Vibrasjonen er stor under drift. Kontroller om motoren og reduksjonsbasen er festet på vibrasjonsstedet og om puteputen til svingfjæren er løs.
2.4 Slitasje på skjermakselen er alvorlig, når materialets viskositet er stor, vil materialet samle seg ved skjermakselen, når gapet mellom de to skjermakslene er lite, vil belastningsvanskene føre til brudd, på dette tidspunktet bør skjermakselen og vegghengende materialer rengjøres i tide.
2.5 Skyvestangens posisjonsbrytersignal går tapt. Når materialet er stort, vil ledeplaten bli klemt, noe som resulterer i tap av ledeplatens posisjonssignal, noe som vil føre til tap av kjedesignalet. Skyvestangens grense kan justeres og kontrollsløyfens selv-låsing kan beholdes for elektrisk optimalisering.
3Kullrulleskjermen unormal situasjonsanalyse og løsning er generelt sammensatt av 8-10 grupper av skjermaksler, vil i bruksprosessen møte unormale utfallsfenomener, noe som bringer potensielle risikoer for sikker og stabil drift av utstyr.kullrulleskjermutstyrsfeil under automatisk forrigling. På dette tidspunktet varsler den øvre datamaskinen utstyrsfeilen, og kontrollboksen gir noen ganger melding om en akselfeil under-inspeksjonen på stedet, og noen ganger ingen feilmeldinger, noe som fører til problemer med feilsøking av unormale feil på kullrullskjermen.
I lys av dette unormale utfallsfenomenet vurderer vedlikeholdspersonell at det hovedsakelig er to aspekter ved vedlikehold og elektriske faktorer som kan føre til denne situasjonen.
3.1 Den første feilsituasjonen og løsningen for vedlikeholdssystemet: Først av alt, reduksjonen og basen, undersøkelsen av skjermakselen.
3.1.1 Kontroller den interne kullakkumuleringen, rens opp rusk som er avsatt mellom silskaftet og den nedre delen av silskaftet, og rens opp rusk som er viklet på silskaftet.
3.1.2 Forsterk motorbasen for å forhindre at kamtennene til hver skjermaksel biter i det øyeblikket utstyret startes, noe som resulterer i overbelastning av motoren.
3.1.3 Kontroller hvert reduksjonsoljenivå på kullrullesikten for å forhindre overbelastning forårsaket av manglende smøring av reduksjonsgirkassen.
3.1.4 Hver roterende del er smurt. På grunn av det store støvet i kulltransportsystemet vil den økte friksjonen til den roterende delen også føre til systemoverbelastning.
3.1.5 Kontroller om kullrullskjermens skyvestang er blokkert eller fastklemt med fremmedlegemer. Når skyvestangen ikke skyves på plass, er det lett å forårsake signaltap for skyvestangen. I dette tilfellet bør fremmedlegemet til ledeplaten renses og mudres i tide.
3.2 Den andre feilen og løsningen for det elektriske systemet: for alarmanalyse for lokal kontrollboks og programkontroll og-inspeksjon av elektrisk kontrollsløyfe på stedet, hovedsakelig fra følgende aspekter:
3.2.1 Ved unormalt strømbrudd, bruk et klemmemeter for å måle strømmen til motoren når hver skjermaksel roterer for å sjekke om det er en økning i strømmen til hver motor.
3.2.2 Sjekk om hvert termisk relé inne i kullrullskjermens kontrollboks fungerer, og kontroller om beskyttelsesinnstillingen er i tråd med den faktiske situasjonen. Samtidig brukes den infrarøde temperaturmålepistolen til å måle temperaturen på de elektriske komponentene i motoren, reduksjonsboksen og kontrollboksen for å sjekke om utstyret går over lang tid, noe som fører til aldring av de elektriske komponentene.
3.2.3 Observer indikatorstatusen til PLS-modulen i kontrollboksen under unormal driftsstans, og vurder om startkommandoen sendt fra kullleveringsprogrammet er normal. Hvis det er en alarmmotor, sjekk om det tilsvarende termiske reléet er aktivt. Hvis det er en handling, kan det termiske reléet tilbakestilles ved fjerning av eksterne feil. Hvis det termiske reléet ikke fungerer, er det nødvendig å kontrollere hjelpekontakten til hver kontaktor.
3.2.4 Når det ikke er noen ekstern alarm under unormal driftsstans, vil programstyringssystemet slås av, og årsaken til tapet av kjøresignalet skal kontrolleres i henhold til PLS-programmet. Hovedårsakene inkluderer dårlig kontaktspolekontakt forårsaket av den faktiske lengden på kontaktordrift, løse ledninger til PLS-inngangssignalpunktet, PLS-utgangsindikatorfeil og PLS intern logikkfeil. Etter å ha kontrollert PLS-kontrollprogrammet til kullrulleskjermsystemet, kan sortering av driftssignalene til nøkkelutstyr eliminere det unormale utstyrsbruddet forårsaket av tap av kontrollsignaler én etter én.
3.2.5 Simulering av kjøresignalene til hver motor i kullvalseskjermen kan kontrollere om sekundærsløyfen tilsvarer PLS-inngangskanalen, og bestemme om kontaktoren går pålitelig.
3.2.6 Kontroller skyvestangsignalet. Når det er store biter i materialet, er skyvestangens posisjonssignal lett å forsvinne umiddelbart, noe som resulterer i kjedestans av beltet. På dette tidspunktet kan den elektriske kontrollsløyfen optimaliseres for push-signalet, og det relevante signalet har funksjonen som selv-retensjon.
3.2.7 I tilfelle av kjededrift etter avstengning under normal kjededrift av utstyret, er det nødvendig å sjekke logikkprogrammet for kulloverføringsprogrammet og kontrollere driftssignalet til det øvre og nedre kjedeutstyret. Hvis det oppdages at signalet går tapt på grunn av den elektriske styresløyfen, bør feilen til den aktuelle elektriske sløyfen elimineres i tide i henhold til det logiske programmeringsprogrammet. Gjennom de to ovennevnte metodene kan det sikres at feilen håndteres i tide når kullrulleskjermen er unormal, og vedlikeholdspersonellet kan ta i bruk forskjellige behandlingsmetoder i henhold til de unormale feilene. Etter en periode med tester uten- og tunge-belastninger, bekreftes det at det optimaliserte kontrollsystemet effektivt kan takle ulike komplekse driftsforhold, og redusere feilfrekvensen til kullrulleskjermsystemet.
Sikter mot fenomenet unormalt-utbrudd i visningenkullrulleskjerm, analyserer denne artikkelen årsakene og mottiltakene til det unormale fenomenet gjennom kombinasjonen av mekaniske og elektriske aspekter. Gjennom feilanalyse gir vedlikeholdspersonellet effektiv teknisk støtte for forekomsten av slike fenomener i kulltransportsystemet. Samtidig gjør det også i stor grad lettere for drifts- og vedlikeholdspersonellet å bedømme feilen på-stedet, og kan eliminere feilpunktet den første tiden.
